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地铁风机市场前景

随着国民经济的迅速发展，中国城市化进程进一步加快，城市人口快速增长，交通供需矛盾日益**，大型城市交通拥堵越来越严重。城市轨道交通具有运能效率高、能耗低、污染小、快速、准时及安全等明显优点，是解决城市交通问题的主要手段。

　　中国轨道交通自20世纪60年代北京有了首条地铁以来，发展缓慢。直到十五期间（2001～2005）才开始迅猛发展。十五期间，我国轨道交通投资2000亿元，建成550km城市轨道交通。十一五（2006～2010）规划建设1700km轨道交通，投资总额近6000亿元。我国城市轨道交通已规划的里程将达5000km，内蒙古轴流风机，总投资8000亿元。

　　由以上数据可粗略估算地铁风机的市场前景。据北京城建设计院估算，地铁风机投资占地铁总投资的0.2%左右。十一五期间轨道交通投资6000亿元，因轨道交通包括地铁、轻轨、磁悬浮列车等，假设地铁投资占轨道交通总投资的3/4，则十一五期间地铁投资为4500亿元，其中0.2%即9亿元为地铁风机市场，平均每年近10亿元。按已规划的8000亿元轨道交通投资，每年增速6%左右，以上估计不很准确，仅供参考。

制冷空调用轴流通风机（以下简称“轴流风机”）主要是指各类空调机组强制性热交换场合所使用的轴流式通风机，不包括用于舒适性通风换气、加热降温以及专门用于纺织空调的轴流式通风机、冷却塔**轴流式通风机等。

       轴流通风机常用于各类风冷热泵机组、风冷单元式空调机、多联式空调机等。根据表冷器的设计参数，防腐轴流风机，通常可选用低静压的自由式轴流风扇或静压相对较高的轴流风机。就具体应用而言，防爆轴流风机，多数风冷式大中型中央空调强制热交换所使用的是静压相对较高的单级轴流风机，而风冷式户用型中央空调和家用空调器的外机多采用低静压的自由式轴流风扇散热。轴流风机多采用立式安装的型式，145轴流风机，而自由式轴流风扇则多是卧式安装。

　　目前，多数空调主机生产厂是根据表冷器阻力的经验数据及其需要的换热量来选配风机。由于风机还需要克服除表冷器阻力外的系统其它部分的阻力，如有些空调机组外壳的筋板、压缩机与表冷器的连接管路和阀件等，另外表冷器翅片的倒伏也会造成局部阻力的变化。因此，时常会出现某些机组匹配的轴流风机在低风量、大阻力、高功率的工况下运行，导致整机能效比偏低、风机用电动机易过载烧毁等状况发生。如何科学合理地匹配轴流风机，需要风机制造厂家与其用户进行更多技术层面上的交流。